Архивы метки: гидротурбины

Замена гидротурбины — процесс продолжительный (занимает до года, а то и больше). Но если сжать весь процесс в трехминутный ролик — зрелище получается фантастическое. Вадим Махоров и Андрей Мельников проделали огромную работу, но результат стоил того. Встречайте видеоролик, показывающий во всех деталях процесс замены одной из турбин Новосибирской ГЭС — от начала до конца.

В одном из самых удаленных уголков России, на реке Колыме, строится Усть-Среднеканская ГЭС. Два из ее агрегатов уже работают, а в 2018 году должен быть пущен третий. Его изготавливают на другом конце страны, в Санкт-Петербурге, на предприятиях концерна «Силовые машины». Большую часть оборудования агрегата доставляют в Магаданскую область сначала по Транссибу в Приморье, а оттуда кораблем по морю. Но для самой крупной детали гидротурбины, рабочего колеса диаметром около 6 м и весом 85 тонн, такая схема не подходит — оно не вписывается в железнодорожный габарит.

Конечно, можно было бы отправить колесо по морю, через Северный морской путь (как плыли колеса Богучанской и Саяно-Шушенской ГЭС). Но это долго и дорого, поэтому был избран другой путь. Крупногабаритная деталь полетела в Магадан на одном из крупнейших грузовых самолетов в мире — Ан-124 «Руслан». Посмотрим, как это было (фотографии предоставлены ОАО «Силовые машины»)

На Ленинградском металлическом заводе завершается изготовление гидротурбины третьего гидроагрегата Усть-Среднеканской ГЭС, самой северной стройки РусГидро. Гидрогенератор, изготовленный на «Электросиле» уже отгружен на стройку. На самой станции, возводимой на реке Колыме в Магаданской области, тем временем монтируют закладные части турбин. Пуск нового агрегата намечен на 2018 год.
О том, как изготавливали рабочее колесо турбины, смотрите в сюжете концерна «Силовые машины», в состав которого входят предприятия-изготовители оборудования гидроагрегата.

Попасть в отсасывающую трубу турбины еще сложнее, чем в ее спиральную камеру. Но благодаря megard, мы можем это сделать, и более того, увидеть, как реконструируется гидроагрегат Жигулевской ГЭС. Без преувеличения, уникальные кадры.

Попасть внутрь спиральной камеры турбины непросто — это возможно только во время ремонта, поскольку в остальное время она заполнена водой. Но благодаря megard, который сделал круговую панораму, виртуально попасть в спиральную камеру Волжской ГЭС теперь может каждый.

Volute hydraulic unit

В ближайшие 10 лет на Саратовской ГЭС в рамках реализации Программы комплексной модернизации будут заменены все вертикальные турбины. Ввод первой обновленной гидротурбины (№ 24) запланирован на конец 2014 года. Проект по замене турбин является крупнейшим за всю историю работы Саратовской ГЭС и одним из самых масштабных для всего Саратовского региона.
О том, с чего начинается замена турбин, в репортаже корреспондентов ГТРК-Саратов.
 

Ссылка на сюжет ГТРК-Саратов

На Новосибирской ГЭС после замены введена в эксплуатацию новая турбина. Всего на станции 7 гидроагрегатов, работающих с конца 1950-х годов, т.е. уже более 50 лет. С 1993 по 2006 год были заменены гидрогенераторы, и вот теперь настала очередь турбин.

Рабочее колесо гидроагрегата №8 Богучанской ГЭС установлено на свое место в кратер агрегата. Полномасштабные работы на ГА №8 развернуты во второй половине августа, после того, как над агрегатом было завершено возведение кровли, а временная торцевая стенка машинного зала передвинута от условной границы между агрегатами №7 и 8 на линию между агрегатами №8 и 9.

Перенос рабочего колеса с монтажной площадки

Как мы уже рассказывали, из Санкт-Петербурга была отправлена последняя партия крупногабаритного гидросилового оборудования для восстановления и реконструкции Саяно-Шушенской ГЭС, включающая в себя рабочее колесо, маслованну подпятника и остов ротора вспомогательного генератора.
Об этом историческом событии был подготовлен небольшой видеоролик, который мы и представляем вашему вниманию.

26 августа с причала Ленинградского металлического завода отправилось в путь последнее, 10-е рабочее колесо новых гидротурбин Саяно-Шушенской ГЭС. Производство гидросилового оборудования для СШГЭС подходит к концу, сейчас ведется изготовление и отгрузка оставшихся элементов турбин и генераторов — например, двух последних направляющих аппаратов. До конца 2012 года все оборудование будет изготовлено.
Как и предыдущие, это рабочее колесо будет доставлено на станцию по Северному морскому пути, Енисею и с Майнской ГЭС — по автомобильной дороге.
Посмотрим, как это было.